壓力調節器使用維護方法

　　壓力調節器就是一種通過各種方法和途徑達到改變某一參數，某個環境下需要的一種儀器。日常的調速器調檔器都是其中的一種汽車和火車飛機，航天衛星等都用到調節器。

　　可編程壓力調節器就屬于調節器的一種，可編程調節器又稱數字調節器或單回路調節器。它是以微處理器為核心部件的一種新型調節器。

　　它的各種功能可以通過改變程序（編程）的方法來實現，故稱為可編程調節器。

　　壓力調節器結合了三種功能：壓力積聚，節能器和安*功能。需要更少的閥門和管道，這也節省了成本。使用組合式壓力調節器，可以在操作期間以恒定壓力經濟地儲存低溫液化技術氣體，例如氮氣，氧氣或氬氣。

　　組合式壓力調節器采用DN20，安*壓力高達38 bar，工作溫度為-196°C至+ 200°C。壓力調節器采用不銹鋼制造，流速為1.2 m 3 / h和3.2 m 3 / h。

　　低溫壓力調節器，青銅，PN50

　　設定點范圍從1.0到38.0 bar連接：用于接頭連接的外螺紋，BSPP（G）或M螺紋清潔標準：“用于氧氣的清潔和脫脂” -

　　用于氧氣（O 2）。30,0 bar / + 60°C / 140°F（333K）

　　安裝過濾網 - 網眼尺寸0.25 mm - 連接A和B

　　零件號4182-X-1100

　　設定點范圍1.0至12.0 bar設定除非另有說明，否則采購訂單

　　部件號4182-X-1200

　　設定點范圍6.0至24.0 bar設定為12.0 bar，除非采購訂單中另有說明，

　　部件號4182-X-1300

　　除非另有說明，否則設定點范圍16.0至38.0 bar設定為20.0 bar除非另有說明連接C：1 = M螺紋（錐形連接37°），2 = BSPP（G）螺紋（錐形連接60°）

　　可用選項 - 打開**要求：

　　- 更多連接

　　- 帶檢查單元類型66044

　　壓力調節器使用維護方法：

　　調節器在使用過程中一般不允許拆卸護蓋，正常情況是每工作200h左右進行一次全*檢查和維護，其內容如下：

　　1、拆下護殼，檢查觸點表面有無污物和燒損。若有污物，可用較干凈的紙擦拭觸點表面。若觸點出現燒蝕或平面不平而導致接觸不良，一般用“00”號砂紙或砂條將其磨平，再用干凈的紙擦凈。

　　2、檢查各個接頭的牢固程度，測量電阻和各個線圈的電阻值。若有損壞，應及時修復或更換新件。

　　3、檢驗斷流器的閉合電壓和逆電流、節壓器的限額電壓、節流器的限額電流以及各種觸點的間隙和氣隙。若不符合要求，應進行調整。

　　4、檢查調整后的調節器，在起動柴油機時要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機以中等以上轉速運轉時電流表的指針仍指向“-”一邊，這說明斷流器的觸點未斷開，應迅速斷開接地開關；否則，會損壞蓄電池、調節器和充電發電機等。若柴油機起動至額定轉速后電流表的指針仍指向“0”處，說明的調整時未按技術要求進行調整，應重新進行檢查和調整。

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